<![CDATA[Forum der Wingamm-Freunde - Portal]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/ Fri, 13 Nov 2026 00:10:27 +0000 MyBB <![CDATA[Probleme mit älteren Elektronik-Steuerungen (z.B. CBE C960-S)]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=80 Mon, 12 Oct 2026 22:20:45 +0200 Jens]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=80
bei den Fahrzeugen Ibis und Performer tritt bei älteren Steuerungen (wie z.B. das nachstehend abgebildete Modell CBE C960-S) das Problem auf, dass diese unzuverlässig werden oder scheinbar defekt sind. 


.png   01 CBE C960-S Schema.png (Größe: 250,19 KB / Downloads: 0)


.jpg   02 CBE C960-S Foto.jpg (Größe: 38,37 KB / Downloads: 0)

Da dieses Symptom erfahrungsgemäß viele Ibis- und Performer-Modelle betrifft, möchte ich das in unserer Gruppe gesammelte Wissen zur Ursache und Fehlerbehebung hier für alle festhalten.


Das eigentliche Problem

Oft wird bei einem Ausfall direkt vermutet, dass elektronische Bauteile auf der Platine kaputt sind. Dem ist aber in vielen Fällen gar nicht so – die Komponenten selbst funktionieren meist noch einwandfrei. Die Ursache liegt in der Art der Verkabelung. 

Die Stecker der Leistungskabel sind ab Werk oft direkt auf der Platine befestigt. Wenn nun recht dicke, starre Adern – die oft knapp bemessen sind – direkt aufgesteckt werden, wirken starke mechanische Kräfte. In Kombination mit den Vibrationen während der Fahrt sowie den fließenden hohen Strömen (etliche Ampere) ist eine Materialermüdung fast vorprogrammiert. Die Lötpunkte und teilweise sogar die Leiterbahnen bekommen Risse, brechen auf und neigen in der Folge zu Korrosion. Das Resultat sind Wackelkontakte, mangelnde Leitfähigkeit und die typischen Ausfälle.


Diagnose und Reparatur
  1. Ausbau und Messung 
    Die betroffene Platine vorsichtig ausbauen. Nach dem Ausbau der Steuerung empfiehlt es sich, zunächst die Anschlusspunkte über den Stecker zur Platine auf Durchgang zu messen, um die gebrochenen Verbindungen exakt zu lokalisieren.

  2. Nachlöten (lassen) 
    Die Platine am besten zu einem Elektronik- oder Computerspezialisten geben. Dort sollten die Steckkontakte auf der Platine fachgerecht ausgelötet und mit frischem Lot wieder neu eingelötet werden, um wieder eine 100%ige Verbindung zu schaffen. Gegebenenfalls müssen auch die Kontakte im Stecker nachgebogen oder auch die Leiterbahnen auf der Platine nachgelötet werden. 

  3. WICHTIG - Zugentlastung nachrüsten 
    Selbst nach dem Nachlöten besteht die Gefahr, dass die starren Kabel das Problem bald wieder verursachen. Die mechanische Zug- und Druckkraft muss daher von der Platine genommen werden.

    Neben einer einfachen Zugentlastung empfiehlt sich dafür der Lösungsansatz "Kabelschwanz" (Adapter-Lösung):
    Um die Platine dauerhaft zu schonen, kann man flexible Adern (z. B. 1,5 mm²) direkt an die Verbindungspunkte der Platine anbringen. An das andere Ende dieser kurzen flexiblen Kabel montiert man einen passenden, mehrpoligen Stecker aus dem Zubehörhandel. Die dicken, ankommenden Originalkabel des Wohnmobils werden dann in diesen neuen Stecker gesteckt.


    .jpg   03 CBE C960-S Mehrpolstecker.JPG (Größe: 384,19 KB / Downloads: 1)

    Der große Vorteil: Die Hebelwirkung, die Vibrationen und die Kraft der ankommenden starren Bordkabel werden nun komplett von den flexiblen Adern abgefangen und nicht mehr auf die empfindlichen Lötpunkte der Platine übertragen.

Einen ganz herzlichen Dank an Axel und Stefan für den wertvollen Input!

Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Jens]]>
bei den Fahrzeugen Ibis und Performer tritt bei älteren Steuerungen (wie z.B. das nachstehend abgebildete Modell CBE C960-S) das Problem auf, dass diese unzuverlässig werden oder scheinbar defekt sind. 


.png   01 CBE C960-S Schema.png (Größe: 250,19 KB / Downloads: 0)


.jpg   02 CBE C960-S Foto.jpg (Größe: 38,37 KB / Downloads: 0)

Da dieses Symptom erfahrungsgemäß viele Ibis- und Performer-Modelle betrifft, möchte ich das in unserer Gruppe gesammelte Wissen zur Ursache und Fehlerbehebung hier für alle festhalten.


Das eigentliche Problem

Oft wird bei einem Ausfall direkt vermutet, dass elektronische Bauteile auf der Platine kaputt sind. Dem ist aber in vielen Fällen gar nicht so – die Komponenten selbst funktionieren meist noch einwandfrei. Die Ursache liegt in der Art der Verkabelung. 

Die Stecker der Leistungskabel sind ab Werk oft direkt auf der Platine befestigt. Wenn nun recht dicke, starre Adern – die oft knapp bemessen sind – direkt aufgesteckt werden, wirken starke mechanische Kräfte. In Kombination mit den Vibrationen während der Fahrt sowie den fließenden hohen Strömen (etliche Ampere) ist eine Materialermüdung fast vorprogrammiert. Die Lötpunkte und teilweise sogar die Leiterbahnen bekommen Risse, brechen auf und neigen in der Folge zu Korrosion. Das Resultat sind Wackelkontakte, mangelnde Leitfähigkeit und die typischen Ausfälle.


Diagnose und Reparatur
  1. Ausbau und Messung 
    Die betroffene Platine vorsichtig ausbauen. Nach dem Ausbau der Steuerung empfiehlt es sich, zunächst die Anschlusspunkte über den Stecker zur Platine auf Durchgang zu messen, um die gebrochenen Verbindungen exakt zu lokalisieren.

  2. Nachlöten (lassen) 
    Die Platine am besten zu einem Elektronik- oder Computerspezialisten geben. Dort sollten die Steckkontakte auf der Platine fachgerecht ausgelötet und mit frischem Lot wieder neu eingelötet werden, um wieder eine 100%ige Verbindung zu schaffen. Gegebenenfalls müssen auch die Kontakte im Stecker nachgebogen oder auch die Leiterbahnen auf der Platine nachgelötet werden. 

  3. WICHTIG - Zugentlastung nachrüsten 
    Selbst nach dem Nachlöten besteht die Gefahr, dass die starren Kabel das Problem bald wieder verursachen. Die mechanische Zug- und Druckkraft muss daher von der Platine genommen werden.

    Neben einer einfachen Zugentlastung empfiehlt sich dafür der Lösungsansatz "Kabelschwanz" (Adapter-Lösung):
    Um die Platine dauerhaft zu schonen, kann man flexible Adern (z. B. 1,5 mm²) direkt an die Verbindungspunkte der Platine anbringen. An das andere Ende dieser kurzen flexiblen Kabel montiert man einen passenden, mehrpoligen Stecker aus dem Zubehörhandel. Die dicken, ankommenden Originalkabel des Wohnmobils werden dann in diesen neuen Stecker gesteckt.


    .jpg   03 CBE C960-S Mehrpolstecker.JPG (Größe: 384,19 KB / Downloads: 1)

    Der große Vorteil: Die Hebelwirkung, die Vibrationen und die Kraft der ankommenden starren Bordkabel werden nun komplett von den flexiblen Adern abgefangen und nicht mehr auf die empfindlichen Lötpunkte der Platine übertragen.

Einen ganz herzlichen Dank an Axel und Stefan für den wertvollen Input!

Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Jens]]> <![CDATA[Anhängerkupplung Oasi 540]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=79 Thu, 01 Oct 2026 08:08:55 +0200 Matthias Oasi 540]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=79 Ich möchte eventuell eine Anhängerkupplung an unseren Oasi anbringen. 
Kennt jemand den Hersteller und Typ der bestellbaren Rahmenverlängerung?
LG Matthias]]> Ich möchte eventuell eine Anhängerkupplung an unseren Oasi anbringen. 
Kennt jemand den Hersteller und Typ der bestellbaren Rahmenverlängerung?
LG Matthias]]> <![CDATA[Zeigt her eure Schätze: Das schönste Wingamm-Foto!]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=78 Tue, 15 Sep 2026 23:29:10 +0200 Jens]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=78
unsere Wingamms machen doch fast überall eine hervorragende Figur – egal ob vor einer atemberaubenden Bergkulisse, direkt am Meeresufer oder einfach perfekt vom Fotografen in Szene gesetzt!

Ich möchte diesen Thread starten, um Eure schönsten Aufnahmen zu sammeln. Packt Eure besten Schnappschüsse aus und zeigt uns Euren Wingamm von seiner Schokoladenseite!

Damit das Ganze noch ein bisschen spannender wird, machen wir eine kleine Foren-Aktion daraus:

Die Spielregeln:
  • Echte Fotografie: Es sind ausschließlich echte, selbst geknipste Fotos erlaubt (keine KI-generierten Bilder!).

  • Jeder nur einmal: Jeder Forenteilnehmer darf nur ein Foto einstellen. 

  • Der Hauptgewinn: Über das schönste Foto wird abgestimmt. Der Gewinner oder die Gewinnerin wird von mir bei einem der nächsten Treffen der Wingamm-Freunde am Abschiedsabend zum Essen eingeladen! (Du zahlst lediglich Deine Getränke).

  • Nach 10 Fotos ist Schluss: Wenn 10 Bilder eingestellt sind, stimmen wir ab.

  • Ruhm & Ehre: Das Siegerfoto wird zusätzlich auf der Startseite der Wingamm-Freunde veröffentlicht!

Den Anfang mache ich direkt selbst und stelle mein Lieblingsfoto ein. Das nimmt aber nicht an der Abstimmung teil. 


.jpeg   2026-08 OASI 540 2019 DJI_0393-klein.jpeg (Größe: 395,6 KB / Downloads: 17)    

Achtung: Mit dem Hochladen Eures Fotos in diesem Thema erklärt Ihr Euch damit einverstanden, dass das Bild später auch als Inhalt auf der Website der Wingamm-Freunde veröffentlicht werden darf. 

Ich bin sehr gespannt auf Eure Motive – zeigt her, was Ihr habt!

Dateikonventionen: 
Bildgröße:    maximal 1920 x 1080 Pixel
Dateigröße:  maximal 500 Kilobyte

Viele Grüße
Jens]]>
unsere Wingamms machen doch fast überall eine hervorragende Figur – egal ob vor einer atemberaubenden Bergkulisse, direkt am Meeresufer oder einfach perfekt vom Fotografen in Szene gesetzt!

Ich möchte diesen Thread starten, um Eure schönsten Aufnahmen zu sammeln. Packt Eure besten Schnappschüsse aus und zeigt uns Euren Wingamm von seiner Schokoladenseite!

Damit das Ganze noch ein bisschen spannender wird, machen wir eine kleine Foren-Aktion daraus:

Die Spielregeln:
  • Echte Fotografie: Es sind ausschließlich echte, selbst geknipste Fotos erlaubt (keine KI-generierten Bilder!).

  • Jeder nur einmal: Jeder Forenteilnehmer darf nur ein Foto einstellen. 

  • Der Hauptgewinn: Über das schönste Foto wird abgestimmt. Der Gewinner oder die Gewinnerin wird von mir bei einem der nächsten Treffen der Wingamm-Freunde am Abschiedsabend zum Essen eingeladen! (Du zahlst lediglich Deine Getränke).

  • Nach 10 Fotos ist Schluss: Wenn 10 Bilder eingestellt sind, stimmen wir ab.

  • Ruhm & Ehre: Das Siegerfoto wird zusätzlich auf der Startseite der Wingamm-Freunde veröffentlicht!

Den Anfang mache ich direkt selbst und stelle mein Lieblingsfoto ein. Das nimmt aber nicht an der Abstimmung teil. 


.jpeg   2026-08 OASI 540 2019 DJI_0393-klein.jpeg (Größe: 395,6 KB / Downloads: 17)    

Achtung: Mit dem Hochladen Eures Fotos in diesem Thema erklärt Ihr Euch damit einverstanden, dass das Bild später auch als Inhalt auf der Website der Wingamm-Freunde veröffentlicht werden darf. 

Ich bin sehr gespannt auf Eure Motive – zeigt her, was Ihr habt!

Dateikonventionen: 
Bildgröße:    maximal 1920 x 1080 Pixel
Dateigröße:  maximal 500 Kilobyte

Viele Grüße
Jens]]> <![CDATA[Verkauf Micros]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=77 Mon, 24 Aug 2026 11:24:11 +0200 kinobremen]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=77 wir wollen unseren Micros verkaufen. Kurzdaten: Bj 2006, 5 Zylinder, Automatik, 258.000 km gelaufen,
Besichtigung kann in Dresden erfolgen, sind auf unserem Treffen.
Bilder etc. kann über WhatsApp erfolgen. mobil : 015159891260
Preis VB ( weit unter 29.000,- ?)]]> wir wollen unseren Micros verkaufen. Kurzdaten: Bj 2006, 5 Zylinder, Automatik, 258.000 km gelaufen,
Besichtigung kann in Dresden erfolgen, sind auf unserem Treffen.
Bilder etc. kann über WhatsApp erfolgen. mobil : 015159891260
Preis VB ( weit unter 29.000,- ?)]]> <![CDATA[Wechselrichter Solarpanel]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=75 Fri, 21 Aug 2026 14:04:47 +0200 Andreas]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=75 seit geraumer Zeit fahren wir einen Performa 500, Baujahr 1999, und haben uns wenig Gedanken über das auf dem Dach befindliche Solarpanel gemacht. Jetzt habe ich die alte AGM Batterie mit einer Lithium Batterie getauscht und nun gibt es wohl noch einige Dinge zu beachten. Hier konkret also, ob der Wechselrichter noch zur Batterie passt.
Leider finde ich bislang diesen nicht in der Nähe der Batterie.
Wer kann mir weiterhelfen, wo ich danach suchen könnte?
Liebe Grüße]]> seit geraumer Zeit fahren wir einen Performa 500, Baujahr 1999, und haben uns wenig Gedanken über das auf dem Dach befindliche Solarpanel gemacht. Jetzt habe ich die alte AGM Batterie mit einer Lithium Batterie getauscht und nun gibt es wohl noch einige Dinge zu beachten. Hier konkret also, ob der Wechselrichter noch zur Batterie passt.
Leider finde ich bislang diesen nicht in der Nähe der Batterie.
Wer kann mir weiterhelfen, wo ich danach suchen könnte?
Liebe Grüße]]> <![CDATA[Panoramafenster Oasi 610GL]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=73 Thu, 30 Jul 2026 19:09:27 +0200 Oasi610Gl]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=73
Nach 10Jahren ist die Gummidichtung am Panoramafenster Oasi 610GL spröde und nicht mehr dicht.
An und für sich könnte man meinen, nur eine Kleinigkeit.
In meinem Fall aber weit gefehlt.
Nach Wingamm in Verona, muss das ganze Panoramafenster ersetzt werden, es gibt keine Gummidichtung zu diesem Fenster im Handel.

Frage: Hat schon jemand von euch die gleiche Erfahrung gemacht.
Auf eine allfällige Rückmeldung würde ich mich freuen.

Besten Dank]]>
Nach 10Jahren ist die Gummidichtung am Panoramafenster Oasi 610GL spröde und nicht mehr dicht.
An und für sich könnte man meinen, nur eine Kleinigkeit.
In meinem Fall aber weit gefehlt.
Nach Wingamm in Verona, muss das ganze Panoramafenster ersetzt werden, es gibt keine Gummidichtung zu diesem Fenster im Handel.

Frage: Hat schon jemand von euch die gleiche Erfahrung gemacht.
Auf eine allfällige Rückmeldung würde ich mich freuen.

Besten Dank]]> <![CDATA[Wassertank reinigen beim Wingamm Oasi 540 – Erfahrungen gesucht]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=72 Wed, 29 Jul 2026 14:25:45 +0200 dieter.ziemann@aol.com]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=72 Liebe Wingamm-Freunde,
ich fahre meinen Wingamm Oasi 540 nun seit drei Jahren und denke, dass es langsam an der Zeit ist, den Frischwassertank gründlich zu reinigen. Ich gehe davon aus, dass sich in dieser Zeit trotz regelmäßiger Nutzung ein Biofilm an den Innenwänden gebildet haben könnte.
Nach meinem Verständnis reicht eine reine Desinfektion nicht aus, sondern der Tank sollte auch mechanisch gereinigt werden.
Unter dem Tisch befindet sich diese runde, verschraubte Klappe. Ist das die Revisionsöffnung des Wassertanks? Hat jemand von euch den Tank schon einmal selbst gereinigt und kann seine Erfahrungen teilen?
Mich würde insbesondere interessieren:
  • Ist die Reinigung über diese Öffnung problemlos möglich?
  • Wie seid ihr dabei vorgegangen?
  • Welche Reinigungsmittel oder Werkzeuge habt ihr verwendet?
  • Gibt es etwas, worauf man besonders achten sollte?
Für eure Erfahrungen und hilfreichen Tipps bedanke ich mich schon jetzt ganz herzlich.
Grüße an alle Wingamm-Fahrer!
Dieter
]]> Liebe Wingamm-Freunde,
ich fahre meinen Wingamm Oasi 540 nun seit drei Jahren und denke, dass es langsam an der Zeit ist, den Frischwassertank gründlich zu reinigen. Ich gehe davon aus, dass sich in dieser Zeit trotz regelmäßiger Nutzung ein Biofilm an den Innenwänden gebildet haben könnte.
Nach meinem Verständnis reicht eine reine Desinfektion nicht aus, sondern der Tank sollte auch mechanisch gereinigt werden.
Unter dem Tisch befindet sich diese runde, verschraubte Klappe. Ist das die Revisionsöffnung des Wassertanks? Hat jemand von euch den Tank schon einmal selbst gereinigt und kann seine Erfahrungen teilen?
Mich würde insbesondere interessieren:
  • Ist die Reinigung über diese Öffnung problemlos möglich?
  • Wie seid ihr dabei vorgegangen?
  • Welche Reinigungsmittel oder Werkzeuge habt ihr verwendet?
  • Gibt es etwas, worauf man besonders achten sollte?
Für eure Erfahrungen und hilfreichen Tipps bedanke ich mich schon jetzt ganz herzlich.
Grüße an alle Wingamm-Fahrer!
Dieter
]]> <![CDATA[Herbsttreffen 2026 in Dresden]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=71 Sat, 11 Jul 2026 12:12:30 +0200 Jens]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=71
das Programm für das Treffen in Dresden vom 24.09.-27.09.2026 steht und die Anmeldung ist ab jetzt möglich. 

Informationen zum Treffen findet Ihr hier. 

Und den Link zur Anmeldung hier. 

Anmeldeschluss ist der 15.08.2026.

Viele Grüße
Jens]]>
das Programm für das Treffen in Dresden vom 24.09.-27.09.2026 steht und die Anmeldung ist ab jetzt möglich. 

Informationen zum Treffen findet Ihr hier. 

Und den Link zur Anmeldung hier. 

Anmeldeschluss ist der 15.08.2026.

Viele Grüße
Jens]]> <![CDATA[Vitrifrigo C85i – klappernde Dekorblende, wer kennt das Problem?]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=70 Mon, 08 Jun 2026 09:10:07 +0200 dieter.ziemann@aol.com]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=70
bei meinem Vitrifrigo C85i klappert die Möbelfront/Dekorblende der Kühlschranktür während der Fahrt. Bevor ich auf Verdacht anfange zu zerlegen, wollte ich fragen, ob jemand dieses Problem bereits gelöst hat.

Wie kommt man am besten an die Dekorblende heran? Reicht es, die Tür auszubauen, oder muss der Kühlschrank teilweise herausgezogen werden? Für jeden Tipp zur Demontage und dauerhaften Beseitigung des Klapperns bin ich dankbar.

Viele Grüße

Dieter]]>
bei meinem Vitrifrigo C85i klappert die Möbelfront/Dekorblende der Kühlschranktür während der Fahrt. Bevor ich auf Verdacht anfange zu zerlegen, wollte ich fragen, ob jemand dieses Problem bereits gelöst hat.

Wie kommt man am besten an die Dekorblende heran? Reicht es, die Tür auszubauen, oder muss der Kühlschrank teilweise herausgezogen werden? Für jeden Tipp zur Demontage und dauerhaften Beseitigung des Klapperns bin ich dankbar.

Viele Grüße

Dieter]]> <![CDATA[Dachklima]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=69 Tue, 26 May 2026 10:22:54 +0200 Arnieol]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=69 eine Frage in die Runde der Ibis Fahrer. Hat jemand eine Dachklimaanlage auf seinem Ibis installiert und wenn ja, welche Marke? 
Spiele mit dem Gedanken eine Dachklima von SR- Mecair zu kaufen. Die passt Innen und Außen in den vorhandenen hinteren Dachlüfterausschnitt. Bin mir aber irgendwie noch nicht ganz sicher und würde gerne Erfahrungen hören, von Wingamm Ibis Besitzern, die diesen Schritt schon gemacht haben. Würde mich über Antworten freuen.
Grüße aus Oldenburg]]> eine Frage in die Runde der Ibis Fahrer. Hat jemand eine Dachklimaanlage auf seinem Ibis installiert und wenn ja, welche Marke? 
Spiele mit dem Gedanken eine Dachklima von SR- Mecair zu kaufen. Die passt Innen und Außen in den vorhandenen hinteren Dachlüfterausschnitt. Bin mir aber irgendwie noch nicht ganz sicher und würde gerne Erfahrungen hören, von Wingamm Ibis Besitzern, die diesen Schritt schon gemacht haben. Würde mich über Antworten freuen.
Grüße aus Oldenburg]]>