<![CDATA[Forum der Wingamm-Freunde - OASI]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/ Sun, 20 Sep 2026 17:57:03 +0000 MyBB <![CDATA[Panoramafenster Oasi 610GL]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=73 Thu, 30 Jul 2026 19:09:27 +0200 Oasi610Gl]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=73
Nach 10Jahren ist die Gummidichtung am Panoramafenster Oasi 610GL spröde und nicht mehr dicht.
An und für sich könnte man meinen, nur eine Kleinigkeit.
In meinem Fall aber weit gefehlt.
Nach Wingamm in Verona, muss das ganze Panoramafenster ersetzt werden, es gibt keine Gummidichtung zu diesem Fenster im Handel.

Frage: Hat schon jemand von euch die gleiche Erfahrung gemacht.
Auf eine allfällige Rückmeldung würde ich mich freuen.

Besten Dank]]>
Nach 10Jahren ist die Gummidichtung am Panoramafenster Oasi 610GL spröde und nicht mehr dicht.
An und für sich könnte man meinen, nur eine Kleinigkeit.
In meinem Fall aber weit gefehlt.
Nach Wingamm in Verona, muss das ganze Panoramafenster ersetzt werden, es gibt keine Gummidichtung zu diesem Fenster im Handel.

Frage: Hat schon jemand von euch die gleiche Erfahrung gemacht.
Auf eine allfällige Rückmeldung würde ich mich freuen.

Besten Dank]]> <![CDATA[Wassertank reinigen beim Wingamm Oasi 540 – Erfahrungen gesucht]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=72 Wed, 29 Jul 2026 14:25:45 +0200 dieter.ziemann@aol.com]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=72 Liebe Wingamm-Freunde,
ich fahre meinen Wingamm Oasi 540 nun seit drei Jahren und denke, dass es langsam an der Zeit ist, den Frischwassertank gründlich zu reinigen. Ich gehe davon aus, dass sich in dieser Zeit trotz regelmäßiger Nutzung ein Biofilm an den Innenwänden gebildet haben könnte.
Nach meinem Verständnis reicht eine reine Desinfektion nicht aus, sondern der Tank sollte auch mechanisch gereinigt werden.
Unter dem Tisch befindet sich diese runde, verschraubte Klappe. Ist das die Revisionsöffnung des Wassertanks? Hat jemand von euch den Tank schon einmal selbst gereinigt und kann seine Erfahrungen teilen?
Mich würde insbesondere interessieren:
  • Ist die Reinigung über diese Öffnung problemlos möglich?
  • Wie seid ihr dabei vorgegangen?
  • Welche Reinigungsmittel oder Werkzeuge habt ihr verwendet?
  • Gibt es etwas, worauf man besonders achten sollte?
Für eure Erfahrungen und hilfreichen Tipps bedanke ich mich schon jetzt ganz herzlich.
Grüße an alle Wingamm-Fahrer!
Dieter
]]> Liebe Wingamm-Freunde,
ich fahre meinen Wingamm Oasi 540 nun seit drei Jahren und denke, dass es langsam an der Zeit ist, den Frischwassertank gründlich zu reinigen. Ich gehe davon aus, dass sich in dieser Zeit trotz regelmäßiger Nutzung ein Biofilm an den Innenwänden gebildet haben könnte.
Nach meinem Verständnis reicht eine reine Desinfektion nicht aus, sondern der Tank sollte auch mechanisch gereinigt werden.
Unter dem Tisch befindet sich diese runde, verschraubte Klappe. Ist das die Revisionsöffnung des Wassertanks? Hat jemand von euch den Tank schon einmal selbst gereinigt und kann seine Erfahrungen teilen?
Mich würde insbesondere interessieren:
  • Ist die Reinigung über diese Öffnung problemlos möglich?
  • Wie seid ihr dabei vorgegangen?
  • Welche Reinigungsmittel oder Werkzeuge habt ihr verwendet?
  • Gibt es etwas, worauf man besonders achten sollte?
Für eure Erfahrungen und hilfreichen Tipps bedanke ich mich schon jetzt ganz herzlich.
Grüße an alle Wingamm-Fahrer!
Dieter
]]> <![CDATA[Vorstellung neuer Wingamm Oasi 610 ST]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=65 Thu, 15 Jan 2026 12:33:55 +0100 DomDom]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=65 ich weiss nicht ob dies die richtige Rubrik ist aber ich wollte uns mal kurz vorstellen. 

Wir (kleine Familie / 3 Personen) haben kurz vor Weihnachten unseren 610 in Empfang genommen und sind direkt los.
Sind in der Gegend um Rothenburg ob der Tauber  unterwegs gewesen und haben nun ca. 2t km auf der Uhr.

Unsere Ausstattung (2025 Modell) ist etwas vom Standard abweichend, da wir eine Dieselheizung, eine extra Schublade unter der Dinett Bank und einen zusätzlichen kleinen Schrank im Bett hinten am Fußende haben. Weiterführende haben wir die OGO Komposttoilette von Tomtur verbaut.

Bisher für uns eine perfekte Ausstattung. Lediglich ein paar Dinge sind noch durch den Händler zu regeln. Dafür gibt es aber schon einen Termin.

Unser vorheriges Wohnmobil musste leider wegen fehlendem dritten Bett gehen.... wenn auch mit einem weinenden Auge. (Hymer Exsis T580 Pure/Citroen)

Wir freuen uns auf einen angenehmen und informativen Austausch und vielleicht sieht man den ein oder anderen Wingamm mal unterwegs.

Grüße
Dominik

.jpg   20260102_190746(1).jpg (Größe: 266,17 KB / Downloads: 13)

.jpg   20251215_153149(1).jpg (Größe: 290,25 KB / Downloads: 14) ]]> ich weiss nicht ob dies die richtige Rubrik ist aber ich wollte uns mal kurz vorstellen. 

Wir (kleine Familie / 3 Personen) haben kurz vor Weihnachten unseren 610 in Empfang genommen und sind direkt los.
Sind in der Gegend um Rothenburg ob der Tauber  unterwegs gewesen und haben nun ca. 2t km auf der Uhr.

Unsere Ausstattung (2025 Modell) ist etwas vom Standard abweichend, da wir eine Dieselheizung, eine extra Schublade unter der Dinett Bank und einen zusätzlichen kleinen Schrank im Bett hinten am Fußende haben. Weiterführende haben wir die OGO Komposttoilette von Tomtur verbaut.

Bisher für uns eine perfekte Ausstattung. Lediglich ein paar Dinge sind noch durch den Händler zu regeln. Dafür gibt es aber schon einen Termin.

Unser vorheriges Wohnmobil musste leider wegen fehlendem dritten Bett gehen.... wenn auch mit einem weinenden Auge. (Hymer Exsis T580 Pure/Citroen)

Wir freuen uns auf einen angenehmen und informativen Austausch und vielleicht sieht man den ein oder anderen Wingamm mal unterwegs.

Grüße
Dominik

.jpg   20260102_190746(1).jpg (Größe: 266,17 KB / Downloads: 13)

.jpg   20251215_153149(1).jpg (Größe: 290,25 KB / Downloads: 14) ]]> <![CDATA[Knöpfe und ZV zum Öffnen der Stauraumklappen]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=64 Tue, 30 Dec 2025 22:08:58 +0100 Achim]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=64
Das cleane Design ist ja tatsächlich toll, aber ich habe nun wiederholt Probleme mit den chiquen Druckknopf-Öffnern der Stauraum Klappen am Oasi. 2mal musste ich bereits den Schliessmechanismus einer Klappe austauschen lassen, nun streikt erneut eine. Natürlich verweigert sie nicht das Schliessen, sondern das Öffnen.

Wer kann mir einen Trick nennen, die Klappe auch ohne funktionierende elektrische Öffnung in einem solchen Fall aufzumachen?
Hat einer von euch einmal umgerüstet auf ein anderes Schliessystem, wie lauten die Erfahrungen?

Danke für eure Hilfe.

LG
Achim]]>
Das cleane Design ist ja tatsächlich toll, aber ich habe nun wiederholt Probleme mit den chiquen Druckknopf-Öffnern der Stauraum Klappen am Oasi. 2mal musste ich bereits den Schliessmechanismus einer Klappe austauschen lassen, nun streikt erneut eine. Natürlich verweigert sie nicht das Schliessen, sondern das Öffnen.

Wer kann mir einen Trick nennen, die Klappe auch ohne funktionierende elektrische Öffnung in einem solchen Fall aufzumachen?
Hat einer von euch einmal umgerüstet auf ein anderes Schliessystem, wie lauten die Erfahrungen?

Danke für eure Hilfe.

LG
Achim]]> <![CDATA[Neu hier - Ausstattungsempfehlung für neuen OASI 540]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=59 Sun, 02 Nov 2025 07:25:56 +0100 fwde]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=59
Wir sind am überlegen, ob ein neuer Wingamm OASI 540 in 2026 
für uns (2 Personen und mittelgroßer Hund) das richtige Wohnmobil sein könnte. 
Deshalb frage ich hier mal die 540 Inhaber nach einer geeigneten Ausstattung anhand eurer Praxis Erfahrung:

Worauf sollten müssen wir unbedingt achten:
Welche 540er Motorisierung (später plus Anhänger) sollte man bei einer 2026er Konfig wählen ?
Geht ab Erstbestellung eine Konfig mit Diesel Heizung & Gasfrei ?
Welche zusätzliche Ausrüstung oder Änderung für einen Skandinavien Winterurlaub ist beim 540er notwendig ?
Wie hoch ist der Aufwand und braucht es überhaupt eine andere Toilette wie z.b. Clesana (oder kann man so etwas als Standard bei Wingamm bestellen) ?
Gibt es Erfahrung mit einer zusätzlichen Autark Paket Ausrüstung - am liebsten eine kombinierte EcoFlow Powerstation & 800W Alternator Charger Lösung & Solar auf dem Dach ?
Welche zusätzliche Ausrüstung Lüftung für den Sommer und den Hund (Maxxfan ?) ist sinnvoll ?
???

Grüße und vielen Dank im voraus für eure Hilfe

Frank

PS: Welcher Wingamm Händler aus DE könnt Ihr für solch eine Umbau empfehlen 
wo kann man zuerst auch kurzfristig einen Wingamm OASI 540 mieten ?]]>
Wir sind am überlegen, ob ein neuer Wingamm OASI 540 in 2026 
für uns (2 Personen und mittelgroßer Hund) das richtige Wohnmobil sein könnte. 
Deshalb frage ich hier mal die 540 Inhaber nach einer geeigneten Ausstattung anhand eurer Praxis Erfahrung:

Worauf sollten müssen wir unbedingt achten:
Welche 540er Motorisierung (später plus Anhänger) sollte man bei einer 2026er Konfig wählen ?
Geht ab Erstbestellung eine Konfig mit Diesel Heizung & Gasfrei ?
Welche zusätzliche Ausrüstung oder Änderung für einen Skandinavien Winterurlaub ist beim 540er notwendig ?
Wie hoch ist der Aufwand und braucht es überhaupt eine andere Toilette wie z.b. Clesana (oder kann man so etwas als Standard bei Wingamm bestellen) ?
Gibt es Erfahrung mit einer zusätzlichen Autark Paket Ausrüstung - am liebsten eine kombinierte EcoFlow Powerstation & 800W Alternator Charger Lösung & Solar auf dem Dach ?
Welche zusätzliche Ausrüstung Lüftung für den Sommer und den Hund (Maxxfan ?) ist sinnvoll ?
???

Grüße und vielen Dank im voraus für eure Hilfe

Frank

PS: Welcher Wingamm Händler aus DE könnt Ihr für solch eine Umbau empfehlen 
wo kann man zuerst auch kurzfristig einen Wingamm OASI 540 mieten ?]]> <![CDATA[Schneeketten]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=51 Thu, 09 Oct 2025 18:48:52 +0200 Johann]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=51
Danke Johann]]>
Danke Johann]]> <![CDATA[Tisch wackelt]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=50 Sun, 05 Oct 2025 08:43:01 +0200 Johann]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=50 Wer hat Erfahrung damit und kann mir etwas dazu sagen. 
Danke 
Johann]]> Wer hat Erfahrung damit und kann mir etwas dazu sagen. 
Danke 
Johann]]> <![CDATA[Lüftergeräusche Störbeschreibung – CBE Elektroblock / Ladegerät CB516-3]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=48 Fri, 12 Sep 2025 13:47:04 +0200 dieter.ziemann@aol.com]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=48
Fahrzeugzustand:

* Fahrzeugbatterie und Verbrauchsbatterie sind beide laut Bedienfeld CBE PL50-WG (über der Eingangstüre) voll geladen.
* Fahrzeug ist am Landstrom angeschlossen.


Fehlerbild:

* Der CBE (Batterieladegerät CB516-3) startet grundsätzlich erst nach ca. 5 Minuten, sobald Landstrom angeschlossen ist.
* Nach dem Start läuft der Lüfter ca. 5 Minuten 20 Sekunden.
* Danach schaltet sich der Lüfter aus, gefolgt von einer Pause von ca. 3 Minuten 30 Sekunden.
* Anschließend startet der Lüfter erneut.
* Dieser regelmäßige Zyklus wiederholt sich dauerhaft, solange Landstrom anliegt.


Besonderheit / Problem:

* Das Verhalten tritt trotz voller Batterien auf.
* Das ständige An- und Ausschalten des Lüfters ist vor allem nachts sehr störend, da der Elektroblock direkt unter dem Schlafplatz (Beifahrersitz) verbaut ist.
* Dieses Lade- bzw. Lüfterverhalten bei voller Batterie ist neu und ungewöhnlich.


Bisherige Tests:

* Mehrfaches Wiederholen unter identischen Bedingungen → Fehlerbild ist eindeutig reproduzierbar.


Fragen:

1. Handelt es sich um einen Defekt am Ladegerät oder an der Lüftersteuerung des CBE?
2. Welche Maßnahmen sind möglich, um das ständige Lüfteran- und Ausschalten zu verhindern? (Das ist unbedingt notwendig, da die Geräuschbelastung erheblich ist.)
3. Kann das Problem damit zusammenhängen, dass im Fahrzeug zwei unterschiedliche Batterietypen verbaut sind (AGM-Standardbatterie und Liontron Lithium-Batterie)?

Beste Grüße
Dieter]]>
Fahrzeugzustand:

* Fahrzeugbatterie und Verbrauchsbatterie sind beide laut Bedienfeld CBE PL50-WG (über der Eingangstüre) voll geladen.
* Fahrzeug ist am Landstrom angeschlossen.


Fehlerbild:

* Der CBE (Batterieladegerät CB516-3) startet grundsätzlich erst nach ca. 5 Minuten, sobald Landstrom angeschlossen ist.
* Nach dem Start läuft der Lüfter ca. 5 Minuten 20 Sekunden.
* Danach schaltet sich der Lüfter aus, gefolgt von einer Pause von ca. 3 Minuten 30 Sekunden.
* Anschließend startet der Lüfter erneut.
* Dieser regelmäßige Zyklus wiederholt sich dauerhaft, solange Landstrom anliegt.


Besonderheit / Problem:

* Das Verhalten tritt trotz voller Batterien auf.
* Das ständige An- und Ausschalten des Lüfters ist vor allem nachts sehr störend, da der Elektroblock direkt unter dem Schlafplatz (Beifahrersitz) verbaut ist.
* Dieses Lade- bzw. Lüfterverhalten bei voller Batterie ist neu und ungewöhnlich.


Bisherige Tests:

* Mehrfaches Wiederholen unter identischen Bedingungen → Fehlerbild ist eindeutig reproduzierbar.


Fragen:

1. Handelt es sich um einen Defekt am Ladegerät oder an der Lüftersteuerung des CBE?
2. Welche Maßnahmen sind möglich, um das ständige Lüfteran- und Ausschalten zu verhindern? (Das ist unbedingt notwendig, da die Geräuschbelastung erheblich ist.)
3. Kann das Problem damit zusammenhängen, dass im Fahrzeug zwei unterschiedliche Batterietypen verbaut sind (AGM-Standardbatterie und Liontron Lithium-Batterie)?

Beste Grüße
Dieter]]> <![CDATA[Erfahrungsbericht zum OASI 540]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=47 Sun, 17 Aug 2025 13:44:47 +0200 Jens]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=47
viele von Euch, die sich mit dem Gedanken beschäftigen, einen Wingamm OASI 540 zu kaufen, interessieren regelmäßig Erfahrungsberichte zu dem jeweiligen Fahrzeug von tatsächlichen Besitzern, die schon eine Zeit lang damit herumfahren.  

Auf YouToube gibt es einen ungeschminkten Erfahrungsbericht in zwei Teilen zu diesem Modell:

Teil 1: https://www.youtube.com/watch?v=4tz5WT03jD4

Teil 2: https://www.youtube.com/watch?v=4syI2jl2VJ0

Ich fahre selbst auch einen OASI 540, allerdings etwas älter, und kann die Ausführungen uneingeschränkt so bestätigen. Wenn Ihr diese beiden Videos gesehen habt, habt Ihr einen ziemlich umfassenden Überblick darüber, was die Vor- und Nachteile dieses Fahrzeugs sind. Sie können Euch bei einer Kaufentscheidung helfen. 

Ansonsten gibt es ja dieses Forum.  Smile

Viele Grüße
Jens]]>
viele von Euch, die sich mit dem Gedanken beschäftigen, einen Wingamm OASI 540 zu kaufen, interessieren regelmäßig Erfahrungsberichte zu dem jeweiligen Fahrzeug von tatsächlichen Besitzern, die schon eine Zeit lang damit herumfahren.  

Auf YouToube gibt es einen ungeschminkten Erfahrungsbericht in zwei Teilen zu diesem Modell:

Teil 1: https://www.youtube.com/watch?v=4tz5WT03jD4

Teil 2: https://www.youtube.com/watch?v=4syI2jl2VJ0

Ich fahre selbst auch einen OASI 540, allerdings etwas älter, und kann die Ausführungen uneingeschränkt so bestätigen. Wenn Ihr diese beiden Videos gesehen habt, habt Ihr einen ziemlich umfassenden Überblick darüber, was die Vor- und Nachteile dieses Fahrzeugs sind. Sie können Euch bei einer Kaufentscheidung helfen. 

Ansonsten gibt es ja dieses Forum.  Smile

Viele Grüße
Jens]]> <![CDATA[Markise FIAMMA F45s für Basis 540]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=46 Wed, 30 Jul 2025 17:58:13 +0200 dieter.ziemann@aol.com]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=46

Wir fahren einen Wingham 540 und haben die Markise Fiamma F45S montiert.
Nun sind wir auf der Suche nach einem passenden Sonnensegel, das sich unkompliziert anbringen lässt und möglichst gut zur Fahrzeugform bzw. zur Markise passt – idealerweise leicht, kompakt und praktikabel für den Alltag unterwegs.

Hat vielleicht jemand von euch eine Empfehlung oder eigene Erfahrungen, welches Sonnensegel sich gut für diese Kombination eignet? Ich freue mich über jeden Tipp, auch über Fotos oder Links – vielleicht gibt es ja eine besonders clevere oder erprobte Lösung.

Vielen Dank im Voraus und herzliche Grüße und bis bald


Dieter & Evelyn]]>

Wir fahren einen Wingham 540 und haben die Markise Fiamma F45S montiert.
Nun sind wir auf der Suche nach einem passenden Sonnensegel, das sich unkompliziert anbringen lässt und möglichst gut zur Fahrzeugform bzw. zur Markise passt – idealerweise leicht, kompakt und praktikabel für den Alltag unterwegs.

Hat vielleicht jemand von euch eine Empfehlung oder eigene Erfahrungen, welches Sonnensegel sich gut für diese Kombination eignet? Ich freue mich über jeden Tipp, auch über Fotos oder Links – vielleicht gibt es ja eine besonders clevere oder erprobte Lösung.

Vielen Dank im Voraus und herzliche Grüße und bis bald


Dieter & Evelyn]]> <![CDATA[Oasi 540 Dachfenster Verdunklung]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=40 Tue, 24 Jun 2025 16:21:59 +0200 Matthias Oasi 540]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=40 eine Führung des Rollos am Dachfenster hat sich durch Sonneneinstrahlung verformt.
Sollte ich die Führung mittels Heißluft zurück formen oder eine neue Verdunklung kaufen?
Wie kann ich es zukünftig verhindern?
Viele Grüße Matthias

.jpg   20250624_161049.jpg (Größe: 136 KB / Downloads: 7)

.jpg   20250624_161129.jpg (Größe: 164,15 KB / Downloads: 8) ]]> eine Führung des Rollos am Dachfenster hat sich durch Sonneneinstrahlung verformt.
Sollte ich die Führung mittels Heißluft zurück formen oder eine neue Verdunklung kaufen?
Wie kann ich es zukünftig verhindern?
Viele Grüße Matthias

.jpg   20250624_161049.jpg (Größe: 136 KB / Downloads: 7)

.jpg   20250624_161129.jpg (Größe: 164,15 KB / Downloads: 8) ]]> <![CDATA[Oasi540i zwei 11l Gasflaschen?]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=38 Sun, 22 Jun 2025 13:33:03 +0200 Kaya]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=38 Ich bekomme die Tür nicht zu, wenn ich zwei 11l Gasflaschen stehen habe.
Es sollen ja aber zwei Flaschen passen. Wer von euch kann mir einen Tipp geben
Gruß
Imke]]> Ich bekomme die Tür nicht zu, wenn ich zwei 11l Gasflaschen stehen habe.
Es sollen ja aber zwei Flaschen passen. Wer von euch kann mir einen Tipp geben
Gruß
Imke]]> <![CDATA[Schlafen im Oasi 540]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=33 Fri, 02 May 2025 09:59:51 +0200 Ulla]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=33 Könnte man mit einer Größe von 1,75 auf der Seitenbank bequem schlafen?Shy]]> Könnte man mit einer Größe von 1,75 auf der Seitenbank bequem schlafen?Shy]]> <![CDATA[Sitzkissen & aufgeplatzte Nähte]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=21 Mon, 17 Mar 2025 17:09:45 +0100 dieter.ziemann@aol.com]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=21 Hallo liebe WINGAMM-Freunde,

 
wir haben in unserem WINGAMM aufgeplatzte Nähte (Sitzkissen), obwohl das Fahrzeug noch neuwertig ist. Der Vorgang läuft nun schon seit neun Monaten über unseren Händler, aber es scheint, als würde das Problem weniger am Händler als vielmehr an WINGAMM selbst liegen – Sie bekommen das Thema offenbar nicht in den Griff.
 
Daher meine Frage: Hat jemand von euch ähnliche Probleme mit aufgeplatzten Nähten? Und falls ja, gibt es eine Lösung oder einen Weg, wie man das Ganze beschleunigen kann?
 
Vielen Dank für eure Erfahrungen und Tipps!

.jpg   Naht.jpg (Größe: 190,51 KB / Downloads: 8) ]]> Hallo liebe WINGAMM-Freunde,

 
wir haben in unserem WINGAMM aufgeplatzte Nähte (Sitzkissen), obwohl das Fahrzeug noch neuwertig ist. Der Vorgang läuft nun schon seit neun Monaten über unseren Händler, aber es scheint, als würde das Problem weniger am Händler als vielmehr an WINGAMM selbst liegen – Sie bekommen das Thema offenbar nicht in den Griff.
 
Daher meine Frage: Hat jemand von euch ähnliche Probleme mit aufgeplatzten Nähten? Und falls ja, gibt es eine Lösung oder einen Weg, wie man das Ganze beschleunigen kann?
 
Vielen Dank für eure Erfahrungen und Tipps!

.jpg   Naht.jpg (Größe: 190,51 KB / Downloads: 8) ]]> <![CDATA[OASI 540: Erfahrungen mit Hubstützenanlage, Luftfederung und GFK-Blattfedern]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=18 Fri, 28 Feb 2025 21:06:33 +0100 Jens]]> https://www.wingamm-freunde.de/forum/showthread.php?tid=18
vor etwa neun Monaten habe ich meinen OASI 540 mit einer Hubstützenanlage ("HLC smart" von Goldschmitt) sowie einer Luftfederung mit GFK-Blattfedern (Paket CamperPlus Comfort von Goldschmitt) ausgestattet. Falls jemand von euch überlegt, eine dieser Erweiterungen nachzurüsten, möchte ich hier meine Erfahrungen teilen.

1. Luftfederung und GFK-Blattfederung

Das Paket CamperPlus Comfort umfasst:

  1. Zweikreis-Luftfederung für die hintere Achse,
  2. zwei GFK-Blattfedern (hinten),
  3. zwei Federbeinen für die Vorderachse.


.jpg   04 Oasi 540 Luftfederung GFK-Blattfeder IMG_6147.jpg (Größe: 436,39 KB / Downloads: 2)


Ziel der Nachrüstung:

Verbesserung der Federung, um das Fahrgefühl angenehmer zu gestalten – insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern und schlechten Straßen.

Meine Erfahrung:
  • Kaum spürbare Verbesserung bei normaler Beladung (~3.280 kg Gesamtgewicht). Das Rütteln auf unebener Straße fühlt sich nahezu unverändert an.
  • Bessere Dämpfung mit ca. 50 l im Grauwassertank (Luftfederung auf 2 bar). Allerdings entleere ich den Grauwassertank vor der Fahrt meist, sodass dieser Effekt in der Praxis kaum nutzbar ist.
  • Gewichtsverteilung entscheidend? Da ich keinen Heckfahrradträger montiert habe, könnte zusätzliches Gewicht am Fahrzeugheck (z. B. ein oder zwei E-Bikes) die Federung möglicherweise effektiver arbeiten lassen. Das ist aber nur eine Spekulation von mir.

Fazit:

Für den OASI 540 scheint das Fahrzeuggewicht nicht ideal zur Goldschmitt-Federung zu passen, um einen klaren Komfortgewinn zu erzielen. Wer bereits aufrüstet, sollte überlegen, ob das Fahrzeug genug Last auf der Hinterachse hat, um den gewünschten Effekt zu erreichen.


2. Hubstützen

Die Goldschmitt HLC smart-Hubstützen (je zwei vorne und hinten) haben sich für mich voll ausgezahlt!

Die Anlage nivelliert das Fahrzeug selbst bei schwierigen Unebenheiten über beachtliche Höhen. Bisher konnte die Anlage annähernd alle Schrägen zufriedenstellend ausgleichen.


.jpg   01 Oasi 540 Hubstuetzen IMG_3676.jpg (Größe: 454,17 KB / Downloads: 5)
.jpg   02 Oasi 540 Hubstuetzen IMG_3573.jpg (Größe: 304,78 KB / Downloads: 4)
.jpg   03 Oasi540 Hubstuetzen IMG_3578.jpg (Größe: 498,59 KB / Downloads: 4)

Das Hantieren mit Auffahrkeilen an derart unebenem Untergrund wäre meines Erachtens ein hoffnungsloses Unterfangen gewesen.

Das Zusatzgewicht von ca. 60 kg ist beim OASI 540 gut zu verkraften, da man sich – trotz weiterer Aufrüstung – noch weit unter der 3,5-t-Grenze bewegen kann.

Fazit:

Wenn ich eine der beiden Nachrüstungen weiterempfehlen würde, dann definitiv die Hubstützenanlage – auch wenn sie ihren Preis hat. Das Plus an Komfort und die Erleichterung beim Campen sind den Aufwand absolut wert.

Viele Grüße
Jens]]>
vor etwa neun Monaten habe ich meinen OASI 540 mit einer Hubstützenanlage ("HLC smart" von Goldschmitt) sowie einer Luftfederung mit GFK-Blattfedern (Paket CamperPlus Comfort von Goldschmitt) ausgestattet. Falls jemand von euch überlegt, eine dieser Erweiterungen nachzurüsten, möchte ich hier meine Erfahrungen teilen.

1. Luftfederung und GFK-Blattfederung

Das Paket CamperPlus Comfort umfasst:

  1. Zweikreis-Luftfederung für die hintere Achse,
  2. zwei GFK-Blattfedern (hinten),
  3. zwei Federbeinen für die Vorderachse.


.jpg   04 Oasi 540 Luftfederung GFK-Blattfeder IMG_6147.jpg (Größe: 436,39 KB / Downloads: 2)


Ziel der Nachrüstung:

Verbesserung der Federung, um das Fahrgefühl angenehmer zu gestalten – insbesondere bei Unebenheiten, Schlaglöchern und schlechten Straßen.

Meine Erfahrung:
  • Kaum spürbare Verbesserung bei normaler Beladung (~3.280 kg Gesamtgewicht). Das Rütteln auf unebener Straße fühlt sich nahezu unverändert an.
  • Bessere Dämpfung mit ca. 50 l im Grauwassertank (Luftfederung auf 2 bar). Allerdings entleere ich den Grauwassertank vor der Fahrt meist, sodass dieser Effekt in der Praxis kaum nutzbar ist.
  • Gewichtsverteilung entscheidend? Da ich keinen Heckfahrradträger montiert habe, könnte zusätzliches Gewicht am Fahrzeugheck (z. B. ein oder zwei E-Bikes) die Federung möglicherweise effektiver arbeiten lassen. Das ist aber nur eine Spekulation von mir.

Fazit:

Für den OASI 540 scheint das Fahrzeuggewicht nicht ideal zur Goldschmitt-Federung zu passen, um einen klaren Komfortgewinn zu erzielen. Wer bereits aufrüstet, sollte überlegen, ob das Fahrzeug genug Last auf der Hinterachse hat, um den gewünschten Effekt zu erreichen.


2. Hubstützen

Die Goldschmitt HLC smart-Hubstützen (je zwei vorne und hinten) haben sich für mich voll ausgezahlt!

Die Anlage nivelliert das Fahrzeug selbst bei schwierigen Unebenheiten über beachtliche Höhen. Bisher konnte die Anlage annähernd alle Schrägen zufriedenstellend ausgleichen.


.jpg   01 Oasi 540 Hubstuetzen IMG_3676.jpg (Größe: 454,17 KB / Downloads: 5)
.jpg   02 Oasi 540 Hubstuetzen IMG_3573.jpg (Größe: 304,78 KB / Downloads: 4)
.jpg   03 Oasi540 Hubstuetzen IMG_3578.jpg (Größe: 498,59 KB / Downloads: 4)

Das Hantieren mit Auffahrkeilen an derart unebenem Untergrund wäre meines Erachtens ein hoffnungsloses Unterfangen gewesen.

Das Zusatzgewicht von ca. 60 kg ist beim OASI 540 gut zu verkraften, da man sich – trotz weiterer Aufrüstung – noch weit unter der 3,5-t-Grenze bewegen kann.

Fazit:

Wenn ich eine der beiden Nachrüstungen weiterempfehlen würde, dann definitiv die Hubstützenanlage – auch wenn sie ihren Preis hat. Das Plus an Komfort und die Erleichterung beim Campen sind den Aufwand absolut wert.

Viele Grüße
Jens]]>