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Probleme mit älteren Elektronik-Steuerungen (z.B. CBE C960-S) - Jens - 12.10.2026
Hallo liebe Ibis- und Performer-Fahrer,
bei den Fahrzeugen Ibis und Performer tritt bei älteren Steuerungen (wie z.B. das nachstehend abgebildete Modell CBE C960-S) das Problem auf, dass diese unzuverlässig werden oder scheinbar defekt sind.
Da dieses Symptom erfahrungsgemäß viele Ibis- und Performer-Modelle betrifft, möchte ich das in unserer Gruppe gesammelte Wissen zur Ursache und Fehlerbehebung hier für alle festhalten.
Das eigentliche Problem
Oft wird bei einem Ausfall direkt vermutet, dass elektronische Bauteile auf der Platine kaputt sind. Dem ist aber in vielen Fällen gar nicht so – die Komponenten selbst funktionieren meist noch einwandfrei. Die Ursache liegt in der Art der Verkabelung.
Die Stecker der Leistungskabel sind ab Werk oft direkt auf der Platine befestigt. Wenn nun recht dicke, starre Adern – die oft knapp bemessen sind – direkt aufgesteckt werden, wirken starke mechanische Kräfte. In Kombination mit den Vibrationen während der Fahrt sowie den fließenden hohen Strömen (etliche Ampere) ist eine Materialermüdung fast vorprogrammiert. Die Lötpunkte und teilweise sogar die Leiterbahnen bekommen Risse, brechen auf und neigen in der Folge zu Korrosion. Das Resultat sind Wackelkontakte, mangelnde Leitfähigkeit und die typischen Ausfälle.
Diagnose und Reparatur
- Ausbau und Messung
Die betroffene Platine vorsichtig ausbauen. Nach dem Ausbau der Steuerung empfiehlt es sich, zunächst die Anschlusspunkte über den Stecker zur Platine auf Durchgang zu messen, um die gebrochenen Verbindungen exakt zu lokalisieren.
- Nachlöten (lassen)
Die Platine am besten zu einem Elektronik- oder Computerspezialisten geben. Dort sollten die Steckkontakte auf der Platine fachgerecht ausgelötet und mit frischem Lot wieder neu eingelötet werden, um wieder eine 100%ige Verbindung zu schaffen. Gegebenenfalls müssen auch die Kontakte im Stecker nachgebogen oder auch die Leiterbahnen auf der Platine nachgelötet werden.
- WICHTIG - Zugentlastung nachrüsten
Selbst nach dem Nachlöten besteht die Gefahr, dass die starren Kabel das Problem bald wieder verursachen. Die mechanische Zug- und Druckkraft muss daher von der Platine genommen werden.
Neben einer einfachen Zugentlastung empfiehlt sich dafür der Lösungsansatz "Kabelschwanz" (Adapter-Lösung):
Um die Platine dauerhaft zu schonen, kann man flexible Adern (z. B. 1,5 mm²) direkt an die Verbindungspunkte der Platine anbringen. An das andere Ende dieser kurzen flexiblen Kabel montiert man einen passenden, mehrpoligen Stecker aus dem Zubehörhandel. Die dicken, ankommenden Originalkabel des Wohnmobils werden dann in diesen neuen Stecker gesteckt.
Der große Vorteil: Die Hebelwirkung, die Vibrationen und die Kraft der ankommenden starren Bordkabel werden nun komplett von den flexiblen Adern abgefangen und nicht mehr auf die empfindlichen Lötpunkte der Platine übertragen.
Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Jens