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Neu hier - Ausstattungsempfehlung für neuen OASI 540 - fwde - 02.11.2025
Was muss ich als Forum Neuling machen um solch einen Beitrag zu eröffnen ?
Wir sind am überlegen, ob ein neuer Wingamm OASI 540 in 2026
für uns (2 Personen und mittelgroßer Hund) das richtige Wohnmobil sein könnte.
Deshalb frage ich hier mal die 540 Inhaber nach einer geeigneten Ausstattung anhand eurer Praxis Erfahrung:
Worauf sollten müssen wir unbedingt achten:
Welche 540er Motorisierung (später plus Anhänger) sollte man bei einer 2026er Konfig wählen ?
Geht ab Erstbestellung eine Konfig mit Diesel Heizung & Gasfrei ?
Welche zusätzliche Ausrüstung oder Änderung für einen Skandinavien Winterurlaub ist beim 540er notwendig ?
Wie hoch ist der Aufwand und braucht es überhaupt eine andere Toilette wie z.b. Clesana (oder kann man so etwas als Standard bei Wingamm bestellen) ?
Gibt es Erfahrung mit einer zusätzlichen Autark Paket Ausrüstung - am liebsten eine kombinierte EcoFlow Powerstation & 800W Alternator Charger Lösung & Solar auf dem Dach ?
Welche zusätzliche Ausrüstung Lüftung für den Sommer und den Hund (Maxxfan ?) ist sinnvoll ?
???
Grüße und vielen Dank im voraus für eure Hilfe
Frank
PS: Welcher Wingamm Händler aus DE könnt Ihr für solch eine Umbau empfehlen
wo kann man zuerst auch kurzfristig einen Wingamm OASI 540 mieten ?
RE: Neu hier - Ausstattungsempfehlung für neuen OASI 540 - Jens - 03.11.2025
Hallo Frank,
ich habe mal bei uns rumgefragt und die verschiedenen Antworten auf Deine Fragen zusammengetragen.
1. Hund und OASI 540
Ein Schoßhund würde sicher gehen. Mittelgroßer Hund könnte tatsächlich knapp werden.
Hier könnte eher der OASI 610 oder der Brownie eine Option sein. Dort ist in der Heckgarage Platz für eine Hundebox. Es gibt auch einen Durchgang von der Heckgarage in den Aufenthaltsbereich, bzw. kann man ihn schaffen.
Soweit ich mich erinnere, bietet der Händler im Odenwald auch einen entsprechenden Umbau an.
Berücksichtige beim Brownie (5,99 m lang) und dem OASI 610 (6,10 m lang), dass diese entsprechend schwerer sind. Mit Deinen möglicherweise geplanten zusätzlichen Einbauten (große schwere Aufbaubatterie, Wechselrichter, ggf. Klimaanlage plus Anhängerkupplung oder Fahrradträger mit Fahrrädern) könntest Du die 3,5 t-Grenze überschreiten, so dass Du das Fahrzeug auflasten musst mit all den sich daraus ergebenden Konsequenzen (Geschwindigkeitsbegrenzung, es gibt wegen des Gewichts erste Einschränkungen, wo Du fahren darfst, außerdem musst Du eine Warnlampe mitnehmen und Sperrkeile mitführen…).
2. Motorisierung
Wenn Du später regelmäßig auch einen Anhänger ziehen willst, solltest Du den 180 PS-Motor wählen. Der 140 PS-Motor reicht nur für leichte Lasten und eher flache Strecken. Bei Bergauffahrten reihst Du Dich mit einem 140 PS-Motor schon ohne Anhänger hinter den LKWs ein, weil die Kraft nicht mehr ausreicht, sie zu überholen.
Wenn Du es auswählen kannst, versuche eine möglichst große Lichtmaschine (200 A) zu bekommen. Das wird später noch wichtig für die Ladeleistung des Ladeboosters, der die Aufbaubatterie lädt (Autarkie).
3. Dieselheizung
Du kannst bei der Erstkonfiguration auch werksseitig eine Truma Combi Dieselheizung 4DE auswählen. Kostet laut Katalog 1.125 € Aufpreis.
Einige wollen die Dieselheizung nicht missen. Andere empfinden sie außen als geruchsintensiv und deutlich hörbar. Das könnte Deine Stellplatznachbarn stören.
Ganz gasfrei wirst Du wahrscheinlich nicht hinbekommen, wenn Ihr auch kochen wollt. Hier benötigt Ihr Gas, es sei denn, Ihr baut ein Induktionskochfeld ein. Dann benötigt Ihr aber viel Strom und Batteriekapazität, da solche Platten zwischen 1.200 – 1.500 W (je Platte) verbrauchen.
Ich hoffe, Du willst mit Deinem OASI nicht schon diesen Winter nach Skandinavien? Wenn Du ein Reisemobil individuell konfigurierst und es extra für Dich angepasst wird, wirst Du es voraussichtlich nicht vor sechs Monaten ab Bestellung bekommen, eher sogar länger.
4. Wintertauglichkeit
Der OASI ist an sich erstmal gut für den Winter ausgerüstet. Das GFK-Monocoque ist gut isoliert und Du hast einen Doppelboden. Die Wasserleitungen sind in den Heizungsleitungen verlegt, so dass sie nicht einfrieren können. Und die Wassertanks sind beide beheizt.
Denk aber an eine dicke isolierende Frontscheibenabdeckung – dort geht die meiste Wärme verloren. Verzichte auf einfache beschichtete Luftpolsterfolien und auf Innenabdeckungen; sie bringen kaum Dämmwirkung.
5. Toilette
In den neuen Wingamm-Fahrzeugen sind regelmäßig Dometic-Toiletten verbaut. Probiert es doch erstmal mit denen und wechselt dann, wenn es nicht passt. Generationen vor Euch sind damit gut klar gekommen und kommen es immer noch. Zu zweit reicht eine Kassettentoilette im Normalfall ca. 2 Tage, wenn man sie ausschließlich nutzt.
6. Autarkie und Stromversorgung
Unter dem Fahrersitz kannst Du eine Untersitzbatterie aus Lithium (LiFePo4) verbauen. Hier sind Größen von 200 Ah bis mittlerweile sogar 700 Ah möglich.
Unter dem Beifahrersitz hast Du wegen des werksseitig eingebauten Elektroblocks nicht die volle Breite zur Verfügung. Hier kannst Du einen schlanken Wechselrichter unterbringen, wenn Du das Seitenfach dafür nicht opfern möchtest. Ein Multiplus 1600 VA von Victron Energy passt hierein. Einen solchen habe ich verbaut. Allerdings schafft er dauerhaft nur ca. 1.350 Watt. Darüber schaltet er sich irgendwann wegen Überlastung aus.
Wenn Du mehr Leistung möchtest, schau Dir mal die Kombi von WCS mit 2000 Watt (oder 3000 Watt?) an. Die könnte auch noch unter den Beifahrersitz passen. Ansonsten müsstest Du einen Teil Deines Seitenfaches opfern, was ich Dir aber nicht empfehlen kann.
Du siehst, beim Strom bist Du schon etwas beschränkt, wenn Du autark unterwegs sein willst. Mit zwei Induktionskochfeldern kochen würde also schon nicht gehen, weil das der Wechselrichter aller Voraussicht nach leistungsmäßig nicht mitmachen wird. Frag auch mal, welche Leistungsaufnahme der Fön Deiner Partnerin hat. Auch das könnte ein limitierender Faktor sein.
Wenn Du nun an die EcoFlow Powerstation denkst, ist das vielleicht für den Anfang eine Lösung. Nur wo möchtest Du dieses klobige und schwere Gerät hinstellen? Wenn Du Glück hast, passt es unter die Sitzbank oder in das Seitenfach – nimmt dann aber dort Platz für Stauraum weg, den Ihr zu zweit mit Sicherheit brauchen werdet. Und immer eine Verlängerungsschnur ins Bad zu legen, ist auf die Dauer keine Lösung.
Der 800 W Alternator Charger könnte gehen, aber nur wenn Du eine ausreichend dimensionierte Lichtmaschine hast. Sonst überhitzt diese. Oder der Ladestrom des Alternator Chargers muss begrenzt werden. Faustregel: 1/3 der Leistung der Lichtmaschine kann als Ladestrom für die Aufbaubatterie verwendet werden. Bei einer 200 A Lichtmaschine wären das also 66 A, entspricht ca. 850 W (66 A x 12,8 V).
Ansonsten gibt es anstatt des Alternator Chargers von Ecoflow andere Geräte, die sich hier bewährt haben: Orion von Victron Energy oder die Ladebooster von Votronic oder Mastervolt. Die Goldedition könnte der Ladebooster von WCS aus Goch sein.
Auf dem Dach des OASI 540 bekommst Du bis zu 360 Wp Solarmodule unter. Dann ist das Dach rappelvoll (eine kleine Dachklimaanlage würde allerdings noch passen). Beachte, dass Du damit im Winter in Skandinavien aber nichts mit anfangen kannst. Die Module liegen ja flach auf dem Dach und bringen wegen der niedrig stehenden Sonne keine Leistung. Ich habe ein solches Setup auf meinem OASI 540. Anfang November kommen da in Deutschland mittags ca. 30-50 Watt rum. Am ganzen Tag hast Du nur eine Ausbeute von 200 bis 300 Wh, also rund 15-25 Ah.
Hier würde es sich anbieten, noch einen zusätzlichen Solarladeregler für eine Solartasche zu installieren, die Du bei Bedarf rausstellst und auch schräg positionieren kannst. Bitte erwarte aber auch von dieser zusätzlichen Tasche keine Wunder. Im Winter ist das Sonnenlicht halt schwach.
Hier füllst Du Deine Aufbaubatterie eher mit einem Ladebooster beim Fahren, abhängig von der Stärke Deiner Lichtmaschine und dem verbauten Ladebooster.
7. Sommer-Belüftung / Hund
Der Maxxfan Deluxe ist die meistgenutzte Lösung. Alternativ gibt es noch die Lüfter von Beluna oder WCS. Unter die Außentemperatur kühlen die Lüfter den Innenraum des Wohnmobils aber auch nicht. Wenn es draußen 36°C sind, hast Du die auch im Inneren, eher sogar 40°C. Aber auch keine 50°C. Ob Euer Hund das mitmacht, entscheidet selbst.
Wenn nein, braucht es eine Klimaanlage auf dem Dach. Beachte hier, dass Du die Klimaanlage aufgrund ihres Energieverbrauches nicht lange mit der Aufbaubatterie betreiben kannst. Eher gar nicht. Solche Anlagen verbrauchen zwischen 600 und 1000 Watt. Eure Batterie ist also schnell leer. Solche Klimaanlagen betreibt man eigentlich am Landstrom und nur ausnahmsweise über die Aufbaubatterie.
8. Händler für Umbau
Die Händler von Reisemobilen sind in erster Linie Verkäufer und keine Reisemobilausbauer mit Elektrofachkraft. Für komplexere Einbauten fehlt ihnen die Zulassung. Frag einfach mal danach, ob sie Dir einen Wechselrichter mit Netzvorrangschaltung (automatische Umschaltung zwischen Landstrom und Wechselrichterstrom im Reisemobil) einbauen können (dürfen...). Hier trennt sich die Spreu vom Weizen.
Wenn Du hier etwas Werthaltiges haben möchtest, bestell Dein Reisemobil eher mit einer elektrischen Minimalausstattung und geh zu einem spezialisierten Anbieter, die nur so etwas machen.
9. Vermietung
Deine Überlegung, das Reisemobil Deiner Wahl zuerst zu mieten und es vor Kauf auszuprobieren, ist vernünftig. So habe ich es auch gemacht und es nicht bereut.
Der Händler im Odenwald hat die Wingamm-Fahrzeuge mal für ein paar Tage zur Miete angeboten, wenn man ein solches Mobil auch wirklich kaufen wollte. Ich weiß aber nicht, ob er das immer noch macht.
Sprich am besten den Händler an, der am nächsten an Deinem Wohnort dran ist. Dort wirst Du wahrscheinlich ja auch kaufen und die Wartungen machen lassen.
Ich hoffe, ich konnte Dir – und auch anderen Lesern – eine kleine Hilfestellung bei der Planung des Reisemobils geben und auf Aspekte aufmerksam machen, die man allein vielleicht übersehen hätte.
Andere Meinungen: Immer gern! Und falls ich etwas falsch geschildert haben sollte oder ein Wert zu korrigieren ist. Einfach in einem Antwortbeitrag klarstellen.
Viel Erfolg bei der Planung Deines Reisemobils und
viele Grüße
Jens
RE: Neu hier - Ausstattungsempfehlung für neuen OASI 540 - Achim - 30.12.2025
Lieber Frank
Bin gerade in Schreiblaune, daher auch mein "Senf" dazu, wenn auch nicht spezifisch für den 540er.
Motorisierung: Ich nutze die AHK nur für E-Bikes, jedoch vollgetankt und -beladen bin ich mit dem Oasi 610 sicherlich hart an der 3500er Grenze. Die nominell 148 PS meines 2018er sind am Berg nicht immer souverän. Mehr ist besser. Obwohl mit Schaltgetriebe geplagt, würde ich künftig immer die Automatik nehmen - neben Komfort sind 9 Gangstufen ein weiterer Vorteil.
Diesel Heizung & Gasfrei: Gasfrei ist mein Ideal. Dieselheizung noch auf dem erschwinglichen Weg dahin. Kühlschrank und Herd mit Batterie betreiben verursacht m.E. (zu) hohe Kosten für Solar und Speicher. Die derzeitigen Monsterbatterien mit 600Ah und mehr Kosten ab 4'500 EUR zzgl. Montage, verbesserte Ladegeräte etc.. Umgelegt auf jedes gekochte Essen sind das ...
Skandinavien Winterurlaub: Um die lausige Isolation des Führerhauses zu kompensieren, hatte ich mir vor Jahren eine konventionelle Dieselstandheizung nachrüsten lassen. Luftaustritt nur an der B-Säule. Würde ich nicht mehr machen, denn inkl. Schweiz-Zuschlag waren es ca. EUR 1'100. Aber bei deutlichen Minusgraden sitzt es sich vorne kuschelig. Die Innenisolierung per Saugnapf an der Scheibe bringt nach meiner Erfahrung deutliche Verbesserung, aussen naturgemäss mehr. Ich habe zusätzlich bodenlange Vorhänge aus dickem Material, das ist auch sinnvoll.
Autarkie: Mein nahe-der-Autarkie-Paket: Gastankflaschen und 300Ah Akku. Ausreichend Strom für 5 Tage auch mit Heizung im Dauerbetrieb. LPG Tankstelle nach 4 Tagen um nicht leerzulaufen. Immer noch ca. 40% Inhalt. Getestet am letzten Weihnachtswochenende und -3°C. Grösster Vorteil von LPG: einfaches Nachtanken auch bei halbem Füllstand. Nachteil: Inzwischen ist die LPG-Dichte gering, für Skandinavien weiss ich das nicht.
Weitere Überlegungen: Prüfen, ob die Abschleppöse an Bord ist; ich weiss aus leidvoller Erfahrung, dass sie dann fehlt, wenn man sie braucht. Aus Gewichtsgründen habe ich mir Schnee"ketten" aus Kunststoff beschafft.
LG
Achim
RE: Neu hier - Ausstattungsempfehlung für neuen OASI 540 - Udo - 06.02.2026
Hallo Frank,
wir haben unseren Oasi letztes Jahr gekauft und nun rund 15.000km abgespult.
Heizung Truma D/E. Gas ist rausgeflogen. Im Fach ist die VICTRON Elektrik (BMS, Solarregler LiFe 300 AH, Ladebooster) verbaut. Wechselrichter 3 kW unter dem Beifahrersitz. Kompressorkühlschrank, Doppelinduktionskochfeld und ca. 300 W Solar auf dem Dach. Wir können ohne Ladung durch die Sonne mindestens zwei Tage autark stehen.
In der Zeit können wir pro Tag ohne Probleme morgens im Airfryer Brötchen aufbacken, ein Frühstücksei kochen, mehrmals am Tag Kaffee und Tee kochen, eine ordentliche Mahlzeit auf dem Herd zubereiten. Abends reicht uns der UMTS-Router und der Laptop um TV zu sehen oder im Internet zu surfen.
Da wir selten länger als zwei Tage an einem Platz sind reicht die Lichtmaschine meistens zum laden aus.
Wir sind seit zwei Wochen in Spanien :-( Statt Sonne fast nur Sturm und Regen und sitzen auf Stellplätzen immer wieder mehre Tage fest. Wenn wir mal Landstrom zukauften, dann nur an einem Tag um die die Batterie für die nächsten 2 bis 3 Tage aufzuladen.
Haben wir Landstrom mit begrenzter Leistung (4 oder 6 A) ist das auch kein Problem. Der Wechselrichter beschafft die zusätzliche Leistung aus der Batterie z.B. beim kochen oder zum Betrieb der Klimaanlage (bei dem Wetter hier bisher natürlich nicht nötig).
Beste Grüße vom Kap Trafalgar,
Udo
RE: Neu hier - Ausstattungsempfehlung für neuen OASI 540 - Jens - 08.02.2026
Hallo Udo,
mich würde interessieren, was für einen OASI (540 oder anderes Modell) und welchen Multiplus von Victron Energy Du hast.
In meinem OASI 540 ist nur ein Multiplus 1600 VA verbaut. Passt unter den Beifahrersitz auch ein größerer Wechselrichter?
Viele Grüße
Jens
RE: Neu hier - Ausstattungsempfehlung für neuen OASI 540 - Udo - 09.02.2026
Moin Jens,
wir haben den OASI 540.
Wechselrichter ist der Multiplus 3000 / 120-16. Und er passt unter den Beifahrersitz.
Der Gaskasten ist an das Heizungssystem angeschlossen, damit die Batterie dort nicht zu kalt wird.
Beste Grüße aus dem abgesoffenen Spanien,
Udo
Nachtrag: Wollte Bild vom Ex-Gasfach hochladen. Bin aber zu doof.
RE: Neu hier - Ausstattungsempfehlung für neuen OASI 540 - Jens - 09.02.2026
Hallo Udo,
vielen Dank für Deine Antwort!
Dann weiß ich jetzt ja, was noch so drin ist. :-)
Viele Grüße
Jens#